परिवहन मंत्रालयाने नुकत्याच जाहीर केलेल्या आकडेवारीनुसार, चीनच्या राष्ट्रीय बंदरांनी पहिल्या तिमाहीत 3.631 अब्ज टन मालवाहतूक पूर्ण केली, वर्ष-दर-वर्षाच्या तुलनेत 1.6% ची वाढ, ज्यापैकी विदेशी व्यापार कार्गो थ्रूपुट 1.106 अब्ज होते. टन, वार्षिक 4.7% ची घट;पूर्ण झालेले कंटेनर थ्रूपुट 67.38 दशलक्ष TEU होते, 2.4% ची वार्षिक वाढ.
त्यापैकी, वर्षाच्या सुरुवातीला दक्षिण चीनमध्ये महामारीचा उद्रेक झाल्यामुळे, बंदर उत्पादन आणि संकलन आणि वितरण प्रभावित झाले.पहिल्या तिमाहीत, दक्षिण चीनमधील शेन्झेन बंदर आणि ग्वांगझू बंदर यांसारख्या बंदरांच्या कंटेनर थ्रूपुटमध्ये घसरण दिसून आली.
2022 च्या पहिल्या तिमाहीत, कंटेनर थ्रूपुटच्या बाबतीत देशातील शीर्ष दहा बंदरे पुढीलप्रमाणे आहेत: शांघाय पोर्ट (पहिले), निंगबो झौशन पोर्ट (2रे), शेनझेन पोर्ट (3रे), क्विंगडाओ पोर्ट (4वे), ग्वांगझो पोर्ट (4वे). ).5, टियांजिन बंदर (6वे), झियामेन पोर्ट (7वे), सुझो पोर्ट (8वे), बेबू गल्फ पोर्ट (9वे), रिझाओ पोर्ट (10वे).
गेल्या वर्षीच्या याच कालावधीच्या तुलनेत TOP10 थ्रूपुट सूचीसह एकत्रितपणे, शांघाय पोर्ट, निंगबो झौशान पोर्ट आणि शेन्झेन बंदर अजूनही पहिल्या तीनमध्ये आहेत;क्विंगदाओ बंदराने ग्वांगझो बंदराला मागे टाकले आणि चौथ्या क्रमांकावर;टियांजिन पोर्ट, झियामेन पोर्ट आणि सुझो पोर्ट स्थिर आहेत., थ्रूपुट हळूहळू वाढले आहे;बेइबू गल्फ पोर्ट रँकिंगमध्ये वाढले आहे, 9व्या क्रमांकावर आहे;रिझाओ पोर्टने टॉप 10 मध्ये 10 व्या क्रमांकावर प्रवेश केला आहे.
2022 हे तिसरे वर्ष आहे जेव्हा नवीन क्राउन न्यूमोनियाने जग व्यापले आहे.2020 मध्ये "मोठी घसरण" आणि 2021 मध्ये "मोठी वाढ" अनुभवल्यानंतर, या वर्षाच्या पहिल्या तिमाहीत राष्ट्रीय बंदर थ्रूपुट हळूहळू सामान्य स्तरावर परतले आहे.
पोस्ट वेळ: मे-०९-२०२२
