ऑटोमोबाईल उद्योगाच्या जागतिकीकरणासह, चिनी ऑटोमोबाईल ब्रँडचा आंतरराष्ट्रीय प्रभाव वाढत आहे.2022 मध्ये, चीनची एकूण ऑटोमोबाईल निर्यात 3 दशलक्षांपेक्षा जास्त होईल, ज्यामुळे ते प्रवासी वाहनांचे जगातील दुसरे सर्वात मोठे निर्यातदार बनले आहे.त्यामुळे, कार्यक्षम, सुरक्षित आणि कमी किमतीची ऑटोमोबाईल लॉजिस्टिक अधिकाधिक महत्त्वाची होत आहे.ऑटोमोबाईल्सच्या आंतरराष्ट्रीय लॉजिस्टिक्समध्ये, समुद्री रो-रो वाहतूक ही सर्वात महत्त्वाची लॉजिस्टिक पद्धत आहे, त्यामुळे कसेचीनमध्ये रो-रो वाहतुकीसाठी शुल्क?चला एकत्र शोधूया.

1. समुद्र ro-ro शिपिंग म्हणजे काय?

चीनमध्ये रो-रो शिपिंगम्हणजे माल रो-रोच्या स्वरूपात लोड आणि अनलोड केला जातो आणि रो-रो जहाज समुद्र वाहतुकीसाठी वाहक म्हणून वापरले जाते.सी रो-रोसाठी ऑटोमोबाईल्स हे मालाचे मुख्य स्त्रोत आहेत, परंतु सी रो-रोच्या वाढत्या तीव्र स्पर्धेमुळे, रो-रो शिपिंग कंपन्यांनी काही मोठ्या प्रमाणात मालवाहतूक करण्यास सुरुवात केली आहे, जसे की हाय-स्पीड रेल्वे कार, हेलिकॉप्टर, विंड टर्बाइन आणि इतर वस्तू ज्या कंटेनरमध्ये लोड केल्या जाऊ शकत नाहीत.

2. आंतरराष्ट्रीय शिपिंग ro-ro शुल्क

आंतरराष्‍ट्रीय महासागर मालवाहतूक ro-ro ची एकूण किंमत यात विभागली जाऊ शकते: पोर्ट कलेक्शन फी, PSI फी, डिपार्चर पोर्ट वार्फ फी, ओशन फ्रेट (लोडिंग आणि अनलोडिंग फीसह), आणि डेस्टिनेशन वार्फ फी.

पोर्ट ऑफ डिपार्चर कलेक्शन फी:

म्हणजेच, मुख्य इंजिन कारखान्यापासून बंदरापर्यंत देशांतर्गत वाहतूक खर्च तैवान * किलोमीटरमध्ये मोजला जातो आणि माल सामान्यतः जमीन, रेल्वे किंवा पाण्याने बंदरात गोळा केला जातो.

PSI फी:

म्हणजेच, घाटावर प्री-शिपमेंट तपासणीत खर्च झालेला खर्च, चार्जिंग युनिट म्हणून तैवान.

पोर्ट ऑफ डिपार्चर पोर्ट फी:

सामान्यतः प्रेषक घाट किंवा फ्रेट फॉरवर्डरशी वाटाघाटी करतो आणि वार्फ कलेक्शन आणि स्टोरेज सेवांसह ते सहन करतो आणि शुल्काचे एकक क्यूबिक मीटर असते (कारच्या लांबी*रुंदी*उंचीवरून मोजले जाते, खाली सारखेच).

शिपिंग शुल्क:

जहाज संचालन खर्च, इंधन खर्च, डॉक बर्थिंग खर्च, लोडिंग आणि अनलोडिंग खर्च (सामान्यतः वापरल्या जाणार्‍या एफएलटी अटींवर आधारित) यासह, ज्यामध्ये जहाज चालविण्याचा खर्च आणि इंधन खर्च हे मुख्य भाग आहेत आणि इंधन खर्च सुमारे 35% ते 45% आहे. वाहतूक खर्च;समुद्री मालवाहतुकीची एकक किंमत सामान्यतः निम्न-स्तरीय मालवाहू मालाच्या तुलनेत लक्षणीयरीत्या जास्त असते (सामान्यतः 2.2 मीटरपेक्षा कमी उंचीच्या वाहनांना निम्न-स्तरीय कार्गो म्हणतात आणि 2.2 मीटरपेक्षा जास्त असलेल्या वाहनांना उच्च-स्तरीय मालवाहू म्हणतात).

गंतव्य टर्मिनल फी:

सहसा मालवाहू टर्मिनल किंवा फॉरवर्डरशी वाटाघाटी करतो आणि ते सहन करतो.

च्या मोठ्या खंडाच्या दृष्टीनेचीनचे संपूर्ण वाहन आंतरराष्ट्रीय ro-ro लॉजिस्टिक्सव्यवसाय, कंटेनर लोड करण्याची आवश्यकता नाही आणि तुलनेने साधे टर्मिनल ऑपरेशन्स, आंतरराष्ट्रीय समुद्र ro-ro ची किंमत सहसा समुद्री कंटेनरच्या तुलनेत कमी असते आणि मालवाहू नुकसानीचा धोका कमी असतो.तथापि, काही लहान-समुद्री आणि दुर्गम मार्गांसाठी, आंतरराष्ट्रीय ro-ro ची किंमत समुद्री कंटेनरच्या किमतीपेक्षा जास्त असू शकते.

च्या व्यवसायासाठीचीन ते मध्य पूर्वेला ro-ro मालवाहतूक/आशिया-पॅसिफिक/दक्षिण अमेरिका/आफ्रिका आणि इतर प्रदेश,शेन्झेन फोकस ग्लोबल लॉजिस्टिक कं, लि.व्यावसायिक आणि कार्यक्षम सेवा आणि प्राधान्य आणि वाजवी किमतींसह ग्राहकांचा विश्वास आणि मान्यता जिंकली आहे.फोकस ग्लोबल लॉजिस्टिक्स निर्यात कंपन्यांच्या हिताचे रक्षण करण्यासाठी अनेक सुप्रसिद्ध शिपिंग कंपन्यांशी घनिष्ठ आणि मैत्रीपूर्ण सहकारी संबंध ठेवते.जर तुम्हाला गरज असेलचीनमधून कार किंवा इतर मोठी उपकरणे निर्यात करा to a certain country in the near future, please feel free to contact us——TEL: 0755 -29303225, E-mail: info@view-scm.com, or leave a message on our official website, we will have someone to reply, looking forward to your inquiries!