सागरी मालवाहतूक |आशिया-युरोप आणि यूएस मार्ग कमकुवत झाल्यामुळे आखाती आणि दक्षिण अमेरिकेतील मालवाहतुकीचे दर वाढतात

चीनकडून कंटेनर शिपिंग दरमध्य पूर्व आणि दक्षिण अमेरिकेतील "उभरत्या देशांमध्‍ये" वाढ होत आहे, तर आशिया-युरोप आणि ट्रान्स-पॅसिफिक ट्रेड लेनवरील दर घसरले आहेत.

कंटेनर xChange च्या नवीन अहवालानुसार, यूएस आणि युरोपियन अर्थव्यवस्था दबावाखाली आल्याने, हे प्रदेश चीनमधून कमी ग्राहकोपयोगी वस्तू आयात करत आहेत, ज्यामुळे चीन विकसनशील बाजारपेठेकडे आणि बेल्ट आणि रोडच्या बाजूच्या देशांकडे पर्यायी आउटलेट म्हणून पाहतो.

एप्रिलमध्ये, चीनच्या सर्वात मोठ्या व्यापार कार्यक्रमाच्या कॅन्टन फेअरमध्ये, निर्यातदारांनी सांगितले की जागतिक अर्थव्यवस्थेतील अनिश्चिततेमुळे युरोपियन आणि अमेरिकन किरकोळ विक्रेत्यांकडून त्यांच्या उत्पादनांच्या मागणीत तीव्र घट झाली आहे.

As चीनी निर्यातीची मागणीनवीन प्रदेशांमध्ये स्थलांतरित झाले आहे, त्या प्रदेशांमध्ये कंटेनर शिपिंगच्या किमतीही वाढल्या आहेत.

शांघाय एक्सपोर्ट कंटेनराइज्ड फ्रेट इंडेक्स (SCFI) नुसार, शांघाय ते पर्शियन गल्फ पर्यंत सरासरी मालवाहतुकीचा दर या महिन्याच्या सुरुवातीला प्रति मानक कंटेनर सुमारे $1,298 होता, जो या वर्षाच्या नीचांकीपेक्षा 50% जास्त आहे.शांघाय-दक्षिण अमेरिका (सँटोस) च्या मालवाहतुकीचा दर US$2,236/TEU आहे, 80% पेक्षा जास्त.

गेल्या वर्षी, पूर्व चीनमधील क्विंगदाओ बंदराने 38 नवीन कंटेनर मार्ग उघडले, मुख्यतः "बेल्ट आणि रोड" मार्गाने,चीनमधून आग्नेय आशियासारख्या उदयोन्मुख बाजारपेठांमध्ये शिपिंग, दक्षिण अमेरिका आणि मध्य पूर्व.

बंदराने 2023 च्या पहिल्या तिमाहीत जवळपास 7 दशलक्ष TEU हाताळले, वर्ष-दर-वर्ष 16.6% ची वाढ.याउलट, शांघाय बंदरातील कार्गोचे प्रमाण, जे प्रामुख्याने यूएस आणि युरोपला निर्यात करतात, दरवर्षी 6.4% कमी झाले.

कस्टम्सच्या सामान्य प्रशासनाच्या आकडेवारीनुसार, या वर्षाच्या पहिल्या तिमाहीत, “बेल्ट अँड रोड” च्या बाजूच्या देशांना चीनची मध्यवर्ती उत्पादनांची निर्यात वर्ष-दर-वर्षाच्या तुलनेत 18.2% ने वाढून $158 अब्ज झाली आहे, जे अर्ध्याहून अधिक आहे. या देशांच्या एकूण निर्यातीपैकी.लाइनर ऑपरेटर्सनी मध्य पूर्वमध्ये सेवा सुरू केल्या आहेत, कारण हे क्षेत्र उत्पादकांसाठी केंद्रे तयार करत आहेत आणि महासागर मालवाहतुकीला आधार देण्यासाठी पायाभूत सुविधा आहेत.

मार्चमध्ये, COSCO Shipping Ports ने $375 दशलक्ष मध्ये इजिप्तच्या सोखना नवीन कंटेनर टर्मिनलमध्ये 25 टक्के हिस्सा विकत घेतला.इजिप्शियन सरकारने बांधलेल्या टर्मिनलमध्ये 1.7 दशलक्ष TEU वार्षिक थ्रूपुट आहे आणि टर्मिनल ऑपरेटरला 30 वर्षांची फ्रँचायझी मिळेल.