चीन आणि व्हिएतनाममधील व्यापार अधिक वारंवार होत असल्याने, मागणीचीन ते व्हिएतनाम शिपिंगदेखील मजबूत झाले आहे.आंतरराष्ट्रीय शिपिंगमध्ये, बहुतेक लोक शिपिंगच्या किंमतीबद्दल काळजी घेतात, म्हणून तुलनेने विश्वसनीय शोधणे आवश्यक आहेचीनी फ्रेट फॉरवर्डरअनियंत्रितपणे शुल्क आकारले जाऊ नये म्हणून.

मालवाहतूक व्यतिरिक्त, मध्ये विविध विविध शुल्क देखील आहेतचीन ते व्हिएतनाम शिपिंग किंमत.यातील काही विविध शुल्क जहाजमालकाद्वारे गोळा केले जातात आणि काही निर्गमन बंदर/गंतव्य पोर्टद्वारे गोळा केले जातात.बर्‍याच फीमध्ये कोणतेही स्पष्ट मानक नाहीत आणि ते खूप लवचिक आहेत.शिपिंग किंमत शक्य तितकी कमी नाही.शिपिंग शुल्काची रचना आगाऊ ठरवणे आवश्यक आहे आणि तोटा टाळण्यासाठी “नियमित” चार्जिंग आयटम आणि अनियंत्रित चार्जिंगमधील फरक शिकणे आवश्यक आहे.

सामान्य मालवाहतूक फॉरवर्डिंग विविध शुल्क

ORC: मूळ प्राप्त शुल्क;

DDC: डेस्टिनेशन डिलिव्हरी चार्ज;

THC: टर्मिनल हाताळणी शुल्क;

BAF/FAF: बंकर समायोजित घटक/इंधन समायोजित घटक;

CAF: चलन समायोजन घटक;

DOC: दस्तऐवज;

PSS: पीक सीझन अधिभार;

AMS: अमेरिका मॅनिफेस्ट सिस्टम.

CIC फी

कंटेनर असंतुलन शुल्क, या CIC शुल्काच्या निर्मितीची मुख्य कारणे खालीलप्रमाणे आहेत:

1. जगातील विविध लाइनर मार्गांवर मालवाहतुकीतील हंगामी बदलांमुळे मालवाहतूक असंतुलित होते;

2. मार्गाच्या दोन्ही टोकांना असलेल्या देशांचे किंवा प्रदेशांचे व्यापाराचे प्रमाण असंतुलित आहे;

3. आयात आणि निर्यात मालाच्या प्रकार आणि स्वरूपातील फरक आणि मालवाहतूक आणि लोडिंग आणि अनलोडिंग मानकांमधील फरक देखील आयात आणि निर्यात कंटेनरच्या असंतुलनास कारणीभूत आहे.

CFS फी

कंटेनर मालवाहतूक स्टेशन हे LCL वस्तू हाताळण्याचे ठिकाण आहे.हे एलसीएल वस्तूंचे हस्तांतरण हाताळते.स्टोरेज आणि स्टोरेजनंतर, बॉक्स CY (कंटेनर यार्ड) कडे पाठवले जातात आणि CY द्वारे वितरित आयात केलेले बॉक्स अनपॅक करण्यासाठी स्वीकारले जातात.टॅली करा, साठवा आणि शेवटी प्रत्येक मालवाहू व्यक्तीला वाटप करा.त्याच वेळी, ते वाहकाच्या सोप्यानुसार लीड सीलिंग आणि स्टेशन पावत्या जारी करणे यासारख्या सेवा देखील पार पाडू शकते.

CFS ची किंमत सामान्यतः एका पक्षाच्या रकमेनुसार मोजली जाते, कारण CFS ही LCL ची किंमत असते, म्हणून ती शिपमेंटच्या बंदरावर आणि गंतव्यस्थानाच्या बंदरावर येते.FOB परिस्थितीनुसार, CFS स्वतंत्रपणे सूचीबद्ध केले जाते आणि निर्यातदार किंवा कारखान्याकडे शुल्क आकारले जाते.(कारण FOB मालवाहतुकीचे संकलन आहे, त्यामुळे मालवाहतुकीच्या बंदराची किंमत समाविष्ट नाही);CIF च्या अटींनुसार, शिपमेंटच्या बंदराची CFS किंमत फ्रेट फॉरवर्डरने उद्धृत केलेल्या शिपिंग किंमतीमध्ये समाविष्ट केली आहे, त्यामुळे शिपमेंटच्या बंदरावर कोणतेही शुल्क आकारले जात नाही.मग फक्त CFS चार्ज करा.परंतु आयातदाराला अजूनही गंतव्य बंदरावर त्यांच्या बाजूने CFS शुल्क भरावे लागते.

EBS फी

अत्याधुनिक बंकर बदल, ही फी सामान्यतः वाढत्या आंतरराष्ट्रीय कच्च्या तेलाच्या किमतीमुळे असते, जी जहाजमालकांच्या परवडण्यापेक्षा जास्त असते, त्यामुळे जेव्हा बाजार तुलनेने कमकुवत असतो आणि सागरी मालवाहतूक वाढवू शकत नाही तेव्हा खर्चाचे नुकसान कमी करण्यासाठी जहाजमालक किंमत वाढवतात.

स्थानिक शुल्क

स्थानिक शुल्काचे शाब्दिक भाषांतर “स्थानिक शुल्क” आहे.सामान्यतः, हे आंतरराष्ट्रीय हवाई (समुद्री) मालवाहतूक वगळता "विरुद्धच्या देशात" केलेल्या इतर खर्चाचा संदर्भ देते.यामध्ये समाविष्ट आहे: सीमाशुल्क घोषणा शुल्क, तपासणी आणि अलग ठेवणे शुल्क, दस्तऐवज शुल्क, सुरक्षा तपासणी शुल्क, स्टोरेज फी, स्टोरेज फी, घरोघरी डिलिव्हरी (डिलिव्हरी) फी आणि इतर फी.तथापि, "विरुद्धच्या देशाचे" सीमा शुल्क सामान्यतः समाविष्ट केले जात नाही.सामान्यत:, स्थानिक शुल्क फक्त त्या वस्तूंसाठी व्युत्पन्न केले जाईल ज्यात घरोघरी वाहतूक असते, जसे की दार-टू-डोअर, पोर्ट-टू-डोअर आणि डोअर-टू-पोर्ट माल.

आपण नियोजन करत असल्यासचीनमधून व्हिएतनामला सागरी मालवाहतुकीने माल निर्यात करा, तर तुम्हाला एक व्यावसायिक आंतरराष्ट्रीय मालवाहतूक अग्रेषित करणारी कंपनी हवी आहे.शेन्झेन फोकस ग्लोबल लॉजिस्टिक कं, लि., 21 वर्षांच्या उद्योग अनुभवासह, उच्च-गॅरंटी, किफायतशीर क्रॉस-बॉर्डर लॉजिस्टिक आणि वाहतूक उपायांसाठी बाजारपेठेद्वारे ओळखले गेले आहे.ते तुम्हाला प्रदान करू शकतेचीन ते परदेशात शिपिंग सेवा, and provide detailed The sea freight quotation to ensure that the charges are reasonable. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!