साधारणपणे बोलायचे झाले तर, शिपर ते कन्साइनीपर्यंत चिनी निर्यात मालाची वाहतूक प्रक्रिया ही आउटबाउंड लॉजिस्टिक असते.चीनमधून परदेशात माल निर्यात करतोपाच भौतिक पायऱ्या आणि दोन दस्तऐवज चरणांसह चरणांची मालिका समाविष्ट आहे, प्रत्येक संबंधित खर्चासह ज्याचे निराकरण कोणीतरी (सामान्यतः शिपर किंवा मालवाहू व्यक्तीने) केले पाहिजे.आपण खर्च आश्चर्य आणि अनावश्यक विलंब टाळू इच्छित असल्यास आपल्या संपूर्णआउटबाउंड लॉजिस्टिकप्रक्रिया, प्रत्येक वेळी तुम्ही शिपमेंट बुक करता तेव्हा या 7 पैकी कोणत्या चरणांसाठी कोण पैसे देते यावर तुम्ही स्पष्टपणे सहमत आहात याची खात्री करणे आवश्यक आहे.

खाली,फोकस ग्लोबल लॉजिस्टिक्सप्रथम चीनच्या आउटबाउंड लॉजिस्टिक्सच्या सात चरणांचा परिचय करून देईल: निर्यात वाहतूक, मूळ प्रक्रिया, निर्यात सीमाशुल्क मंजुरी, शिपिंग, आयात सीमाशुल्क मंजुरी, गंतव्य प्रक्रिया आणि आयात वाहतूक.

1. वाहतूक निर्यात

शिपिंगचा पहिला भाग निर्यात शिपिंग आहे.यामध्ये शिपरकडून फॉरवर्डरच्या आवारात मालाची हालचाल समाविष्ट असते.कंटेनर लोडपेक्षा कमी मालासाठी, फ्रेट फॉरवर्डरचा परिसर नेहमीच निर्यात एकत्रीकरण केंद्र (मूळ गोदाम) असतो, जिथे मालवाहतूक करणाऱ्याचे स्वतःचे कर्मचारी किंवा नियुक्त एजंट असतात.मालाची वाहतूक सामान्यतः रस्त्याने (ट्रकने), रेल्वेने किंवा संयोगाने केली जाते.शिपमेंटच्या या भागासाठी शिपर जबाबदार असल्याचे मान्य केले असल्यास, ते सहसा स्थानिक शिपिंग कंपनीद्वारे व्यवस्थापित केले जाते.तथापि, जर मालवाहतूक प्रभारी असेल, तर सामान्यत: a वापरणे सर्वात अर्थपूर्ण आहेचीनचा फ्रेट फॉरवर्डरजे आंतरराष्‍ट्रीय शिपमेंटचा भाग म्‍हणून निर्यात ढोबळमान पुरवू शकते.

2. सीमाशुल्क मंजुरी निर्यात करा

निर्यात करण्यासाठी प्रत्येक शिपमेंटसाठी, नियामक आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी सीमाशुल्क औपचारिकता पूर्ण करणे आवश्यक आहे.कस्टम क्लिअरन्स हा एक व्यवहार आहे ज्यामध्ये एक घोषणा केली जाते आणि आवश्यक कागदपत्रे सीमाशुल्क अधिकार्‍यांना सादर केली जातात आणि केवळ वैध सीमाशुल्क परवाना असलेल्या कंपन्या, तथाकथित सीमाशुल्क दलाल करू शकतात.वैध परवाना असलेल्या फ्रेट फॉरवर्डरद्वारे किंवा फ्रेट फॉरवर्डरद्वारे नियुक्त केलेल्या एजंटद्वारे निर्यात सीमाशुल्क मंजुरी केली जाऊ शकते.वैकल्पिकरित्या, हे शिपरद्वारे थेट नियुक्त केलेल्या कस्टम ब्रोकरद्वारे केले जाऊ शकते जो शिपिंग प्रक्रियेच्या इतर कोणत्याही भागामध्ये आवश्यक नाही.

मालाच्या मूळ देशातून बाहेर पडण्यापूर्वी निर्यात मंजुरीची पायरी पूर्ण करणे आवश्यक आहे, जर मालवाहतूक फॉरवर्डरने केले नसेल तर, सामान्यतः माल मूळच्या मालवाहतूक फॉरवर्डरच्या गोदामात जाण्यापूर्वी.

3. मूळ प्रक्रिया

घरगुती गोदाम हाताळणी गोदामातील पावतीपासून कंटेनर जहाजावर लोड करण्यापर्यंत सर्व शिपमेंटची भौतिक हाताळणी आणि तपासणी समाविष्ट करते.थोडक्यात, जेव्हा एखादा माल येतो तेव्हा त्याची तपासणी केली जाते (ताली), लोड करण्याची योजना आखली जाते, इतर मालासह एकत्रित केली जाते, कंटेनरमध्ये लोड केली जाते आणि बंदरात हलविली जाते, जिथे ते जहाजावर लोड केले जाते.

4. हवाई किंवा समुद्राद्वारे

चीनचा फ्रेट फॉरवर्डरमूळ ठिकाणापासून गंतव्यस्थानापर्यंत सागरी वाहतुकीसाठी एअरलाइन किंवा शिपिंग कंपनी निवडण्याचे ठरवते.मालवाहतूक करणारा मालवाहतूक करणारा मालवाहतूक करणार्‍या कंपनीसोबतच्या करारावर स्वाक्षरी करतो, अशा परिस्थितीत शिपर किंवा मालवाहू व्यक्तीचा शिपिंग कंपनीशी थेट संपर्क नसतो.शिपिंग खर्च शेवटी शिपर किंवा कन्साइनीने भरला जातो.

शिपिंग म्हणजे एका बंदरातून दुसऱ्या बंदरात पाठवण्याची एकूण किंमत नाही.उद्योगाद्वारे विविध अधिभार लादले जातात, जसे की इंधन समायोजन घटक आणि चलन समायोजन घटक, जे शिपर किंवा मालवाहू व्यक्तीला दिले जातात.

5. आयात सीमाशुल्क मंजुरी

मालवाहतूक अग्रेषित करणारा किंवा मालवाहतूक अग्रेषित करणारा एजंट किंवा मालवाहतूक करणार्‍याने नियुक्त केलेल्या सीमाशुल्क दलालाद्वारे, गंतव्यस्थानाच्या देशात माल येण्यापूर्वी आयात सीमाशुल्क मंजुरीची सुरुवात होऊ शकते.गंतव्य देशाच्या बॉन्डेड क्षेत्रातून माल निघण्यापूर्वी आयात सीमाशुल्क मंजुरी प्रक्रिया पूर्ण करणे आवश्यक आहे.

6. गंतव्य प्रक्रिया

मालवाहू मालवाहतूक करणार्‍याला सुपूर्द करण्यापूर्वी गंतव्यस्थानावर तो लोड आणि अनलोड करणे आवश्यक आहे.डेस्टिनेशन प्रोसेसिंगमध्ये एकाधिक गंतव्य शुल्क समाविष्ट असते आणि सामान्यतः फ्रेट फॉरवर्डर किंवा फ्रेट फॉरवर्डरद्वारे नियुक्त केलेल्या एजंटद्वारे केले जाते.शिपर किंवा मालवाहतूक करणार्‍याकडून शुल्क आकारले जाऊ शकते, परंतु माल पाठवणार्‍याला सुपूर्द करण्यापूर्वी पूर्ण देय देणे नेहमीच आवश्यक असते.

7. टर्मिनल वितरण

वाहतुकीचा अंतिम टप्पा म्हणजे मालवाहू व्यक्तीला मालाची वास्तविक डिलिव्हरी, जी मालवाहतूक अग्रेषित करणार्‍याद्वारे किंवा मालवाहूने नियुक्त केलेल्या स्थानिक वाहकाद्वारे केली जाते.टर्मिनल शिपिंगमध्ये सामान्यतः विशिष्ट पत्त्यावर शिपिंग समाविष्ट असते, परंतु ट्रकमधून अनलोडिंग समाविष्ट नसते, जी मालवाहू व्यक्तीची जबाबदारी असते.

वरील सात चरणांमध्ये, प्रामुख्याने चार सहभागी आहेत: शिपर, मालवाहू,आंतरराष्ट्रीय फ्रेट फॉरवर्डरआणि शिपिंग कंपनी.त्यापैकी, आंतरराष्ट्रीय मालवाहतूक अग्रेषित करणारे हे मुख्य लॉजिस्टिक प्रदाते आहेत ज्यांच्याशी शिपर्स किंवा कन्साइनी व्यवहार करतात.म्हणून, आपल्याला आवश्यक असल्यासचीनमधून परदेशात माल निर्यात करा, तुम्ही एक विश्वासार्ह आणि व्यावसायिक फ्रेट फॉरवर्डिंग कंपनी निवडणे आवश्यक आहेचीन आउटबाउंड लॉजिस्टिक ऑपरेशन्स करातुमच्यासाठीशेन्झेन फोकस ग्लोबल लॉजिस्टिक कं, लि. has been deeply involved in the industry for 21 years, and has maintained close and friendly cooperative relations with many well-known shipping companies. With advantageous shipping prices, from the perspective of customers, it provides the most cost-effective cross-border logistics and transportation solutions. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, and look forward to cooperating with you!